一張小小的卡片記載著貨物從入?yún)^(qū)到出區(qū)的整個流程，企業(yè)憑借這張卡片對貨物進行報關，而海關根據(jù)卡片信息進行到貨確認、報關單審核、放行，整個過程不到1小時。
煙臺保稅港區(qū)是全國首家由出口加工區(qū)和港口整合轉(zhuǎn)型升級而成的保稅港區(qū)，其前身的煙臺出口加工區(qū)是山東省規(guī)模最大的出口加工區(qū)。現(xiàn)在這里每天進出的車輛約有1200輛次，由于采用了系統(tǒng)對車輛自動核準出入的辦法，雖然進出區(qū)車輛較多，但車輛進出都十分暢通。
煙臺海關駐出口加工區(qū)辦事處關員告訴記者：“現(xiàn)在，煙臺保稅港區(qū)西區(qū)全面應用了自動核放系統(tǒng)，每輛車通道上平均的通關時間僅用5-6秒鐘?！?br>近年來，隨著大型企業(yè)的入駐及相關部門的精心經(jīng)營，煙臺出口加工區(qū)規(guī)模不斷擴大，2010年進出口總值創(chuàng)下了202.7億美元的歷史新高，同比增長48.4%，占全國出口加工區(qū)進出口總值的10.7%。面對業(yè)務量如此快速的增長，2010年10月，由煙臺海關設計需求、青島海關數(shù)據(jù)中心開發(fā)的“煙臺出口加工區(qū)場站物流管理系統(tǒng)”正式投入使用。該管理系統(tǒng)采用“物聯(lián)網(wǎng)”先進理念，海關在加工區(qū)主卡口、場站卡口及海關辦事大廳內(nèi)設置專用讀卡器，所有載貨車輛憑事先辦理的信息卡進出區(qū)，系統(tǒng)自動讀取車輛載貨信息并自動判別放行。海關可以實時讀取到每個數(shù)據(jù)采集點的信息并同紙質(zhì)單證進行比對，現(xiàn)場關員根據(jù)比對信息對貨物采取相應的措施，更加快捷地實現(xiàn)了信息的交換和通信，既滿足了海關對貨物嚴密監(jiān)管的需求，又大大地節(jié)省了企業(yè)的通關時間。同時煙臺海關及時調(diào)整業(yè)務現(xiàn)場設置，將企業(yè)申報、海關審單、查驗、放行等業(yè)務現(xiàn)場都設置在場站辦事大廳，車輛進入場站后，貨物施驗封、企業(yè)申報、海關審單、放行都采取流水化作業(yè)，整個流程都在一個相對集中的區(qū)域進行，每個環(huán)節(jié)都盡量使企業(yè)“立等可取”，大大節(jié)省了企業(yè)通關時間。
高效的通關速度使企業(yè)嘗到了甜頭。鴻富錦精密電子中央關務負責人李強：“場站的投入使用等于是把原先較為分散的施驗封、報關、審單放行等各個環(huán)節(jié)點連成了一條線，形成了一個完整的鏈條，鏈條上的每項工作，我們都可以在場站內(nèi)完成”。而場站的胡經(jīng)理指著電腦屏幕興奮地說：“這是我們保留的最快的通關數(shù)據(jù)，貨物進入場站、施驗封、報關、海關放行、出場站這一整套流程僅僅用了6分多鐘，這在以前是不可想象的?！?br>受益的還不僅僅是區(qū)內(nèi)生產(chǎn)型企業(yè)，承擔貨物運輸?shù)奈锪鞴疽彩侵匾氖芤嬲?，由于通關速度的提高，送貨次數(shù)翻倍地增加，物流效益也明顯提高。（王繼斌侯發(fā)全）
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