“全程不用下車，不用在場(chǎng)站里停留，只要在卡口刷下手機(jī)就能抬桿，真的很方便。 ”10月26日，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)江有限公司蘇州分公司駕駛員孫恒盛駕車進(jìn)入南京海關(guān)隸屬蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站主卡口時(shí)，體驗(yàn)手機(jī)掃碼放行的便利。當(dāng)日起，南京海關(guān)全面推廣以手機(jī)二維碼為載體的“掌上物流”卡口驗(yàn)放新模式。
近年來(lái)，隨著區(qū)域通關(guān)一體化、無(wú)紙化通關(guān)等系列通關(guān)改革的深入推進(jìn)，南京海關(guān)通關(guān)效率逐級(jí)提升。單證通關(guān)時(shí)間大幅縮短后，解決貨物流轉(zhuǎn)耗時(shí)問(wèn)題成為通關(guān)全程提速的關(guān)鍵。
今年，南京海關(guān)將掃碼通關(guān)“掌上物流”新模式納入關(guān)區(qū)重點(diǎn)改革項(xiàng)目，引入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及高清智能光學(xué)識(shí)別等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造新型海關(guān)智能卡口驗(yàn)放系統(tǒng)。
與原有“取卡－停車－等待”模式不同的是，手機(jī)二維碼包含車牌號(hào)、監(jiān)管區(qū)域、車輛放行信息等，車輛進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站時(shí)駕駛員掃描手機(jī)上的已經(jīng)申請(qǐng)好的二維碼，很快手機(jī)就收到了海關(guān)放行的指令推送，全程2-5分鐘就可以掃碼離場(chǎng)。駕駛員全程甚至可以不用下車，車輛也無(wú)需在場(chǎng)站停留，與以往的等候時(shí)間相比，效率提升至4-10倍。
對(duì)于司機(jī)最關(guān)心的通關(guān)到了哪一步的問(wèn)題，南京海關(guān)統(tǒng)一構(gòu)建移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)“寧關(guān)e通”微信服務(wù)號(hào)、“南京海關(guān)通關(guān)信息服務(wù)平臺(tái)”網(wǎng)站、場(chǎng)站大屏等多種途徑提供通關(guān)物流狀態(tài)實(shí)時(shí)查詢、放行查驗(yàn)信息推送。只要貨物一放行，會(huì)第一時(shí)間向駕駛員手機(jī)上發(fā)送。
“掌上物流”新模式應(yīng)用了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”技術(shù)，既方便快捷又契合了當(dāng)下流行的生活方式。截至目前，南京海關(guān)通關(guān)信息服務(wù)平臺(tái)累計(jì)用戶訪問(wèn)次數(shù)已超過(guò)兩百萬(wàn)次，日均訪量約6000次，“寧關(guān)e通”微信平臺(tái)累計(jì)關(guān)注人數(shù)已超過(guò)1.2萬(wàn)人，日均推送司機(jī)車輛海關(guān)放行信息近8千條。（朱曉技/文）
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