一、科佩爾港口基本情況
斯洛文尼亞科佩爾港位于亞得里亞海北端，是斯唯一的海運(yùn)港口，也是中東歐內(nèi)陸國(guó)家重要的中轉(zhuǎn)港。
科佩爾港建于1957年，已有50年歷史，占地450公頃，海岸線(xiàn)長(zhǎng)2578米，擁有23處泊位，倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)31萬(wàn)平方米，露天倉(cāng)儲(chǔ)面積為96.6萬(wàn)平方米，罐裝儲(chǔ)量5.3萬(wàn)立方米，筒倉(cāng)儲(chǔ)量為8.1萬(wàn)噸。
科佩爾港擁有1號(hào)、2號(hào)兩個(gè)作業(yè)碼頭。1號(hào)碼頭長(zhǎng)450米，水深14米；2號(hào)碼頭長(zhǎng)800米，水深14-18米，可泊萬(wàn)噸級(jí)貨輪和10萬(wàn)噸級(jí)油輪。擁有集裝箱、雜貨、流體貨、木材、礦物、滾裝船、汽車(chē)等11個(gè)專(zhuān)業(yè)碼頭。
近年來(lái)，科佩爾港的集裝箱和其他貨物吞吐量逐年快速增長(zhǎng)，年均增長(zhǎng)率達(dá)13%，該港的亞洲業(yè)務(wù)增長(zhǎng)更快，平均年增幅50%以上, 每年要新開(kāi)幾條亞洲至該港的航線(xiàn)，該港作為南歐及前南地區(qū)國(guó)家地區(qū)樞紐港的地位越來(lái)越重要。
2006年科佩爾港吞吐量預(yù)計(jì)為2500萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量為22萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。其中2/3的貨物是轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲內(nèi)陸。與歐洲北部港口相比，從亞洲經(jīng)科佩爾港運(yùn)往歐洲的貨輪，航程可縮短2000海里。科佩爾港已成為奧地利、匈牙利、捷克、斯洛伐克、塞黑等內(nèi)陸國(guó)家的中轉(zhuǎn)港口。
二、科佩爾港發(fā)展規(guī)劃
斯科佩爾港董事會(huì)近期宣布：科佩爾港計(jì)劃在未來(lái)10年投資4.5億歐元，建成中歐物流中心。投資計(jì)劃包括：擴(kuò)建1、2號(hào)貨運(yùn)碼頭；新建3號(hào)貨運(yùn)碼頭、貨物分流中心及擁有12，000個(gè)停車(chē)位的車(chē)場(chǎng)。新建的3號(hào)碼頭長(zhǎng)度將為1000米，水深14米。港口建設(shè)資金將由股東按股份比例投資、利用歐盟基金、商業(yè)銀行貸款等。
科佩爾港務(wù)公司是港口的唯一運(yùn)營(yíng)商。斯國(guó)有股份占科佩爾港51%的股份，科佩爾市、科佩港口雇員及其他投資機(jī)構(gòu)擁有49%的股份。
目前，斯科佩爾港務(wù)公司是由斯政府控股的股份制上市公司。科佩爾港的發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)方針，由公司董事會(huì)決策，經(jīng)公司監(jiān)事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施，完全是企業(yè)的自主經(jīng)濟(jì)行為。
科佩爾港的新建及改造項(xiàng)目需經(jīng)當(dāng)?shù)卣八菇煌ú块T(mén)以及環(huán)保和建筑部門(mén)的批準(zhǔn)后方可實(shí)施。科佩爾港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目將通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)或邀請(qǐng)投標(biāo)方式，歡迎來(lái)自歐盟及非歐盟國(guó)家的企業(yè)參與投標(biāo)。
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