近日，山東港口煙臺(tái)港春節(jié)后首列滿載進(jìn)口鉀肥的中歐班列鳴笛進(jìn)港。
“我們自去年12月25日正式開(kāi)通中歐班列進(jìn)口保稅鉀肥業(yè)務(wù)，有海關(guān)的進(jìn)口農(nóng)資‘綠色通道’，通關(guān)驗(yàn)放時(shí)間縮短?！睙熍_(tái)海港國(guó)際物流有限公司業(yè)務(wù)部主管劉光寅介紹，截至目前已累計(jì)到港接卸班列29列，集港貨量4.2萬(wàn)余噸。
為保證進(jìn)口鉀肥以最快速度投入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，煙臺(tái)海關(guān)靠前服務(wù)，主動(dòng)對(duì)接進(jìn)口企業(yè)，設(shè)立化肥通關(guān)專(zhuān)崗，指導(dǎo)企業(yè)選擇“全國(guó)通關(guān)一體化+綜合保稅區(qū)”的便利通關(guān)方式，提供政策咨詢(xún)和“全天候”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸、順勢(shì)查驗(yàn)，保證化肥隨到隨檢、隨檢隨放，前推后移化肥檢驗(yàn)檢疫處理，縮短查驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了化肥通關(guān)“零等待”。
在陸地列車(chē)飛速奔馳的同時(shí)，煙臺(tái)港海面上船舶往來(lái)絡(luò)繹不絕，一艘艘滿載進(jìn)出口貨物的貨輪排隊(duì)進(jìn)港，等待物資裝卸。
國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)是煙臺(tái)港利用充足的汽車(chē)滾裝船航線、運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，將國(guó)外商品車(chē)在港口換裝運(yùn)輸工具后，繼續(xù)運(yùn)往第三方國(guó)家的業(yè)務(wù)模式。
支持港口發(fā)展，暢通國(guó)際物流大通道，是海關(guān)促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的重要措施。煙臺(tái)海關(guān)緊盯商品車(chē)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展需求，提前謀劃，推動(dòng)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所升級(jí)擴(kuò)容，為業(yè)務(wù)快速發(fā)展提供拓展空間。
海關(guān)推動(dòng)實(shí)施的提單放行等關(guān)港電子信息交互，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)全鏈條無(wú)紙化、零跑腿作業(yè)。此外，在港口轉(zhuǎn)運(yùn)堆場(chǎng)劃設(shè)、轉(zhuǎn)運(yùn)路徑設(shè)計(jì)等方面，海關(guān)全程參與并提出意見(jiàn)建議，實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)監(jiān)管與最高效率的統(tǒng)一，為企業(yè)節(jié)省了50%以上的作業(yè)成本和轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間。
“今年1月份，在海關(guān)支持下，煙臺(tái)港共完成國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)、整車(chē)出口、海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境等外貿(mào)商品車(chē)發(fā)運(yùn)量超4.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍，實(shí)現(xiàn)了商品車(chē)跨境物流首月‘開(kāi)門(mén)紅’?！睙熍_(tái)港滾裝物流有限公司生產(chǎn)調(diào)度中心主任李駿說(shuō)。
人勤春來(lái)早，實(shí)干啟新程。煙臺(tái)海關(guān)將持續(xù)緊盯港口發(fā)展需求，全時(shí)段融入、全過(guò)程監(jiān)管、全鏈條服務(wù)，助力煙臺(tái)港特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)不斷做大做強(qiáng)，為穩(wěn)外貿(mào)、優(yōu)結(jié)構(gòu)提供有力物流通道支撐。（李彥久、楊鵬征/文）
緬甸蔓荊子海運(yùn)出口到天津港運(yùn)輸清關(guān)代理牛奶進(jìn)口報(bào)關(guān)流程及需要注意事項(xiàng)，東勝汕頭海關(guān)陽(yáng)光普法“1+1”日本化妝品半成品進(jìn)口清關(guān)需要哪些資料?雙方責(zé)任造成的船舶延滯應(yīng)共負(fù)其責(zé)靈芝違規(guī)郵寄 過(guò)關(guān)無(wú)處遁形【進(jìn)口牛皮清關(guān)代理】流程步驟是這樣的廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)海關(guān)上演生命接力賽
